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Prueba: Suzuki RM-Z250, mucho que hablar

MotoViva nº 071

Después de arrasar en los campeonatos Ama de Motocross y Supercross con el piloto Ryan Dungey, tenemos la suerte de poder subirnos y probar su heredera: la Rmz 250. Suzuki España decidió presentar esta excelente montura en el circuito Madrileño del Molar. Un trazado natural en buenas condiciones con zonas rápidas, desniveles, una

Presentación: Husqvarna 2010, un gran paso

MotoViva nº 068

La jornada será larga ya que tenemos que subirnos a 7 modelos de enduro y tres de Motocross. Para las primeras, la organización ha marcado un tramo largo con secciones de crono revirada, trialeras, curvas con apoyo y sin, zonas rápidas... una pista ideal para ver el comportamiento de las endureras y, sobre todo, de la revolucionaria TE

Comparativa Honda CRF 1504T, KTM SX150 y Suzuki RM 85L: da el salto

MotoViva nº 067

Las características de la KTM 150 2T hacen que sea una opción muy interesante para pilotos cadetes que han de cambiar de categoría ya sea por edad o tamaño, ya que sus 85cc se le han quedado pequeñas. Creemos que la otra opción después de la pequeña 85cc -directamente una 250 cuatro tiempos- es demasiado brusca. La diferencias

CRF 250 R Y 450 R : Así son las armas absolutas de Honda para el 2010

MotoViva nº 065

KTM 2010 : Apuesta por el 2T

MotoViva nº 065

La marca de Mattighofen, atenta siempre a las necesidades de su exigente clientela y avanzándose a las demandas del mercado decidió comercializar en Europa, hace poco más de un par de temporadas, una montura que fue evolucionada en estrecha colaboración con KTM América, la KTM 144 SX. Hoy probamos su lógica evolución, la KTM 150 SX, una moto divertida, potente y ágil que hará las delicias de cualquier piloto. Los más expertos encontrarán en ella más potencia mientras que los más noveles

Yamaha WR 250 R : Esto es polivalencia

MotoViva nº 055

Aunque la propuesta de Yamaha sigue conservando el mismo nombre que sus compañeras de catálogo destinadas al puro enduro (WR 250 F y WR 450 F), la WR que nos ocupa en estas líneas -la WR 250 R- dista mucho en cuanto a concepto y estructura de sus compañeras de denominación WR más radicales. En este caso, la propuesta de la firma japonesa le da mucho más sentido a su nombre WR, que procede del inglés (wide ratio) y que viene a remarcar las amplias opciones de uso que tiene este modelo. Y nada

BMW F 800 GS: ¡Esto es una trail!

MotoViva nº 055

Desde hace algunos años el mercado nos está acostumbrando a ese extraño sector de motos denominado “trail asfálticas”, término que si lo analizas detenidamente es en si mismo una contradicción: ¿Cómo puede estar una moto destinada a hacer trail en asfalto? Dejando a un lado encasillamientos -desde mi punto de vista innecesarios-, algunas de las motos a las que se ha colgado ese San Benito son máquinas respetables, ¡aunque otras son verdaderos engendros! Seguro que os vienen a la cabeza más de

Yamaha XT 660 Z Teneré: La desértica inconformista

MotoViva nº 055

La XT 660 Z Teneré es un serio aviso para aquellos que pensaban que la marca del diapasón no se aprovecharía más de la experiencia adquirida en los grandes Raids africanos. Equipada con un monocilíndrico suave, progresivo y de bajo mantenimiento podemos catalogarla como una moto sin acotaciones y apta para todos los públicos.

Presentación Pirelli Scorpion Trail: Evolución en todos los campos

MotoViva nº 055

El segmento enduro ha experimentado un crecimiento espectacular desde su nacimiento hace un cuarto de siglo. Las motocicletas de enduro actuales, sin embargo, difieren bastante de las BMW GS de principios de los ochenta, unas motos imponentes por su tamaño y peso, y también por su concepción desértica. De hecho, actualmente la GS de BMW es la líder del mercado, pero su ADN ha variado, convirtiéndose en una de las ruteras más populares del viejo continente. Y los neumáticos, cómo no, han tenido

ISIDRE ESTEVE: UN TÍO AFORTUNADO

MotoViva nº 050

Isidre Esteve Pujol nació el 15 de mayo de 1972 en La Seu d’Urgell (Lleida) y pasó su infancia en el pueblo de Oliana, donde su familia regenta un restaurante. En esta población se celebra cada año una prueba de enduro perteneciente al Campeonato de España, el enduro del Segre. Fue aquí donde Esteve empezó en el mundo del “off road”. En 1 990 conquistó el Nacional Júnior, en 1993 logró el subcampeonato del Mundial de enduro y dos años después repitió en el europeo de la misma modalidad.
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