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Prueba: Kawasaki ZX-6R, toma pepino

MotoViva nº 067

Quizás os parecerá un tanto atrevido el título de este reportaje pero leyendo el artículo del mes pasado de la Kawasaki Safe School y como bien nos recordaba nuestra compañera Esther

Presentación Kawasaki 250R Junior Cup 2009

MotoViva nº 063

Kawasaki sigue el camino creado hace 3 años con su Ninja Cup creando esta Junior Cup. Una copa de promoción enclavada en el cam- peonato del Mediterráneo de Velocidadque constará de 5 carreras y que se disputará con la Ninja 250R. Una copa destinada sin duda a nuestros futuros campeones pero que no está cerrada a nadie, a no ser

Kawasaki Ninja ZX-6R : Simetría perfecta

MotoViva nº 057

En el larguísimo vuelo de regreso a casa desde el país del sol naciente el que firma este artículo andaba dándole vueltas a su saturado Ipod y a las agradables sensaciones que me había despertado la nueva Supersport de la marca de Akashi: la Ninja ZX6R. El reto era intentar sintetizar en un titular todo lo que habíamos experimentado durante las dos jornadas de tandas que habíamos cumplimentado en un trazado tan complicado, pero a la vez excitante, como el de Autopolis en Japón. Y

kawasaki Ninja 250R : Ninja de bolsillo

MotoViva nº 056

Cuatro años después de la desaparición de la ZZR 250, que no acabó de cuajar en nuestras latitudes, los japoneses de la factoría verde insisten en un concepto de moto que históricamente ha gozado de gran aceptación en su país, y que, a tenor de cómo están las cosas a nivel de mercado, economía y tráfico (con una DGT cada vez más restrictiva), puede erigirse en una alternativa muy interesante en el nuestro. Frente a las caras y radicales superdeportivas de 600 cc, 750 cc y 1.000 cc, la Ninja dos

KAWASAKI NINJA 250 R: LA AUTÉNTICA SPORTCITY

MotoViva nº 051

En el pasado año 2007 se vendieron más de 8.000 motos de 250 cc en Europa mientras que en Estados Unidos se vendieron casi el triple de esa cifra. Pese a esta diferencia, las ventas han aumentado notablemente en el viejo continente y lo continúan haciendo a lo largo de este 2008. Las marcas están apostando por esta cilindrada ya que las nuevas normativas de los permisos de conducción favorecen muy notablemente el resurgimiento de este sector y, a estas alturas, todas las grandes multinacionales

LAS REINAS DEL BAILE: QUÉ LES PASA A LAS MOTOGP ESTE AÑO?

MotoViva nº 040

Y ya veremos si no se convierte en un jaque mate al final de la temporada. Sería algo histórico: romper la hegemonía tecnológica de los japoneses que dura desde 1975, cuando Yamaha arrebató a MV Augusta el título en la categoría reina. Los italianos pueden lograrlo. Aunque los nipones no han dicho su última palabra. Al llegar a su primer tercio, el Mundial 2007 está generando muchísimas más sorpresas de lo que aventurábamos los aficionados. Y quizás, la mayor no sea tanto el liderato