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Prueba KTM 450: puro enduro

MotoViva nº 067


Atrae mucho la estética agresiva de esta KTM, con sus nuevas graficas sobre fondo negro de los plásticos –que llevan el innovador sitema in mould– más resistentes después del uso y con una imagen de moto perfecta. Estos detalles pueden parecer insignificantes pero hacen que el usuario siempre vea su juguete atractivo y se motive antes de

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Prueba: ¡Suzuki Van Van a fondo!

MotoViva nº 067

La idea de un especial Van Van surgió en una presentación de Suzuki, durante la cual surgió el nombre de esta pequeña máquina a colación: "Es una moto a la que no le hemos hecho nada de publicidad y se vende cada día mejor" decían los responsables de Suzuki España. La afirmación despertó la curiosidad de los presentes. Para desvelar el

Yamaha XT 660 Z Teneré: La desértica inconformista

MotoViva nº 055

La XT 660 Z Teneré es un serio aviso para aquellos que pensaban que la marca del diapasón no se aprovecharía más de la experiencia adquirida en los grandes Raids africanos. Equipada con un monocilíndrico suave, progresivo y de bajo mantenimiento podemos catalogarla como una moto sin acotaciones y apta para todos los públicos.

YAMAHA TENERÉ XT 660Z: LA ETERNA TENERÉ

MotoViva nº 050

Después de más de 25 años de su primer lanzamiento, Yamaha retorna al sector del trail monocilíndrico con la nueva Teneré XT 660Z. Para tan especial ocasión la firma japonesa citó en Marruecos a la prensa especializada para dar a conocer su nueva creación semi off-road. En una ruta de 250 km que recorría tanto carreteras reviradas de dudoso asfalto, dunas desérticas y pistas plagadas de piedras

KTM 690 DUKE: LA MONO-MACHINE

MotoViva nº 050

Todos los modelos que KTM ha sacado al mercado bajo la denominación “Duke” o “Super Duke” siguen el patrón específico de lo que debería ser una moto naked. Eso significa sofisticación y tecnología combinados con un arriesgado diseño y una acusada austeridad que, lejos de ser un inconveniente, se convierte en una virtud para unas motos que están enfocadas y dedicadas a la carretera, a la conducción y al placer de ir en moto.
Por eso, prescinden de complementos innecesarios, adornos o alhaja

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