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¿Se imaginaban Enrico Piaggio y Corradino D’Ascanio que aquel modelo que crearon en 1946 se convertiría en un icono mundial? Ya entonces aquella primera Vespa era totalmente innovadora, ya que se colocó el motor sobre la rueda posterior y se ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión hay que puntualizar que Corradino

Desde los innovadores laboratorios del Grupo Piaggio nos vuelven a sorprender con una máquina que está hecha para eso, para sorprender, simplemente por el hecho de innovar, de trasladar a todos los usuarios los avances a los que los ingenieros del grupo son capaces de llegar. Algo así como los avances que los ingenieros testean en los monoplazas de Fórmula 1 y que años más tarde se ven reflejados en las cadenas de montaje de nuestros coches. Y es que la Fuoco 500ie es todo un alarde de tecnologí

Un megascooter de motor impresionante, unido al confort que es capaz de ofrecer un gran scooter y la capacidad rutera de una gran turismo de altas prestaciones. Podemos estar ante el nacimiento de un nuevo sector, el sector de los megascooters con prestaciones y sensaciones de moto grande... ¡¡¡caramba!!! ¿no habíamos oído antes ya esto...?
Gilera nos ha presentado su nuevo GP 800 como un nuevo concepto. Una montura capaz de unir lo mejor de los dos mundos, el de las mot

Aumentar la cilindrada de su best seller europeo se convirtió en una prioridad para Honda. Si bien el SH125i ha sido el scooter más vendido de los últimos tres años, la marca del ala dorada ha visto claro el filón existente en el sector comprendido de los 200 a 400 cc. Y para ello ha creado el SH300i, siguiendo el estilo de sus hermanas de 125 y 150 cc. Un total de 80 ingenieros se encargaron de desarrollar el nuevo rueda alta de Honda a lo largo de un año y medio, un tiempo récord
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