derbi en Moto Viva – Revista de Motos | Novedades, Rutas en motos, Comparativas

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Prueba: Triumph Thunderbird, reina de la carretera

MotoViva nº 071

El concesionario Triumph está ubicado en una calle céntrica de Barcelona, una de las pocas que tiene varios carriles y semáforos sincronizados para que todo el mundo circule en ella por encima de la velocidad permitida si no quiere que el resto de la marea de coches le pase por encima.
Lo normal, es que una moto con unas dimensiones

Deri senda DRD R / SM 125 4T

MotoViva nº 065

Partiendo de la base del nuevo motor -desarrollado por Piaggio y Derbi de forma especifica para aprovechar al máximo las posibilidades los 125 de última generación y altas prestaciones- la marca española amplia su oferta con dos nuevas propuestas off-road que heredan la denominación DRD de la anterior gama de 2T y que se dirigen al enduro y supermotard. El propulsor ofrece una potencia máxima de 15 CV a 9.250 rpm y se ha trabajado para que sea aprovechable en toda su banda de potencia, no

Triumph Thunderbird : wish to ride a Brit Cruiser, sir?

MotoViva nº 064

Desde el miope punto de vista de este españolito de a pié, los ingleses son unos tíos simpáticos, pero raros, muy raros. Sándwiches de mantequilla y lechuga, cerveza tibia, las carreteras montadas del revés, como sus coches… pero eso es una cosa, y hacer una cruiser al más puro estilo inglés, con el bicilíndrico paralelo de la casa como seña de identidad, requiere de valor y mucho arte. El valor está probado. El hueco en el segmento de las cruiser por encima de 1.400 cc era muy tentador, pues

Mike di Meglio : Hambre de campeón

MotoViva nº 057

Tras algunos años en los que Mike di Meglio pasó más que desapercibido por el Mundial de motociclismo, el piloto francés sorprendió a propios y extraños con una excelente temporada a lomos de una Derbi oficial, que le ha llevado a conquistar su primer título mundial y el decimonoveno para la firma de Martorelles. Di Meglio debutó en la categoría del octavo de litro en 2003, pero este piloto con nombre de actor de cine no cumplió con las expectativas creadas. A pesar de esto, Gino Borsoi confió

DERBI MULHACÉN CAFÉ Y TERRA ADVENTURE 125: ESPÍRITU JOVEN

MotoViva nº 052

En los últimos 4 años el mercado europeo de las motocicletas de 125 cc ha mostrado un crecimiento de hasta el 40%. De las 98.000 unidades vendidas a finales de 2004 se pasó a las 138.000 que se vendieron en 2007 Aunque esta tendencia claramente alcista del mercado se ha estabilizado hoy por hoy, en Derbi tienen muy claro la importancia de esta cilindrada, más si cabe tras la convalidación del carné de conducir. Servidas del motor más potente de su categoría, la Mulhacén Café y la Terra Adventure

DERBI RAMBLA 125/250: PODER URBANO

MotoViva nº 049

Derbi ha querido homenajear a la ciudad de Barcelona con el Rambla, equipado con la calidad de un motor Piaggio (hay que recordar que Derbi forma parte del grupo italiano) y diseñado con unas líneas marcadamente deportivas. El público joven es uno de los claros objetivos que ha mantenido la firma catalana en sus scooters, y el Rambla es la culminación de esta filosofía, que tuvo su punto de inflexión con el GP 1 Racing. Además, estéticamente tiene un aire al Aprilia Sportcity. Este práctico

DERBI MULHACÉN 125 / TERRA 125: MARCANDO ESTILO

MotoViva nº 042

“Vuelven las Balas Rojas” es el slogan que Derbi ha elegido para la presente campaña, en que conmemora el 85 aniversario de su fundación. Esta sentencia rememora la historia del célebre fabricante español, ganador de 18 títulos mundiales con sus deportivas motocicletas. Pero esa frase, que evidentemente nos devuelve a la retina las épicas victorias de pilotos como Ángel Nieto o Jorge Martínez Aspar, también nos remite al presente, al día de hoy. Y es que Derbi -integrada en