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Imagino que no resultará una sorpresa que digamos que ha sido el de Milán un salón algo menos vistoso que el de otras ocasiones. La coyuntura internacional es la que es, la situación del mercado está como está y los ánimos, dispuestos también algo menos a la aventura. Pese a eso, en el EICMA -y en el anterior certamén de Colonia- hemos visto grandes novedades, motos increíbles y un claro deseo de la industria por seguir trabajando para que las cosas vuelvan a animarse lo antes posible.

Aunque el tiempo amenazaba con lluvia, nuestros rituales paganos surtieron efecto y la meteorología nos respetó. más o menos. de esa forma pudimos explorar y disfrutar las novedades que nuestros chicos de milwaukee nos tenían preparadas para este año.

Arai presenta su nuevo RX-7 GP, la redefinición de su exitoso casco racing –el “Corsair”– considerado por muchos el mejor del mercado. Con un desarrollo y diseño completamente nuevo, aunque fácilmente reconocible por el spoiler trasero, este casco ha sido testado por pilotos de MotoGP como Pedrosa, Hayden o Edwards. Presenta además una serie de soluciones técnicas que le confieren mayor rigidez, confortabilidad y ligereza.

Los pilotos de motos son una gente poco común, pero algunos de ellos son mucho más que eso. Te presentamos media docena de pilotos que siempre hicieron las cosas a su manera aunque tuviesen que cargársela con todo el equipo. La mayoría, sí, eran anglosajones... que ya se sabe que lo de la excentricidad se les da muy bien. Si, al final, resulta que los latinos somos la mar de serios cuando se trata de carreras de motos. Juerguistas, valientes, ruidosos, extravagantes... en aquellos días, lo de la flema británica en las carreras, como que no...

La marca de Hamamatsu nos citó en el espace Pierre Cardin, en pleno corazón de los parisinos Campos Elíseos, para mostrar a la prensa mundial los tres nuevos modelos en los que tiene depositadas sus esperanzas Suzuki de cara a la próxima temporada. La enésima versión de la GSX-R, una custom sport muy en la línea habitual de las cruiser de la marca y la personal Gladius -una máquina polivalente llamada a convertirse en un verdadero éxito de ventas- ejercieron de “top model” en este centro de la moda y el glamour...

Del 8 al 12 de Octubre tuvo lugar en la ciudad alemana de Colonia el Intermot 2008. Aunque muchas marcas ya habían presentado sus modelos anteriormente, el certamen fue un éxito de público.

La Yahama R1 tecnológicamente más revolucionaria de su historia y el esperado retorno de la Yahama XJ diversion -ahora tetracilíndrica- fueron las dos grandes estrellas de la presentación de las principales novedades de Yamaha para el 2009, que tuvo lugar en Ámsterdam.

La presentación hace un par de meses, en Alemania, del revolucionario sistema electrónico de frenada antibloqueo de Honda ya anunciaba claramente por dónde iban a ir los tiros. Y así ha sido. La marca del ala rompe un viejo tabú al demostrar que prestaciones hiperdeportivas y sistema antibloqueo no son incompatibles. La fireblade y la Honda CBR 600 RR reciben este elemento de seguridad activa y ponen más presión en una caldera de competencia que está ya a punto de estallar.

La ocasión la pintaban calva. Harley-Davidson invitaba a disfrutar y uno aceptó gustoso. Tras haber recorrido miles de kilómetros en moto por todo el mundo, después de haber asistido a cantidad de presentaciones gracias a este increíble trabajo y habiendo presenciado en directo multitud de carreras en cualquier especialidad, llegó el momento de mi estreno en competición.

Aquí podéis ver una galería de fotos sobre lo que dieron de si los "BCN Harley Days", porque más vale una imagen que mil palabras...
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