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Tercer grado: Julián Simón, un hombre moto

MotoViva nº 071

¿Cómo empiezas en esto de las motos?
Cuando tenía algo menos de 3 años mi padre y mi tío me compraron una Italjet 50. Cuando se hizo pequeña, pasé a una Kawasaki 60cc y a partir de ahí, empecé con el motocross y las carreras.

¿Quién estuvo detrás ayudándote?
Mi tío. Él me ayudaba con todo, motos,

Tercer grado. Jesús Álvarez, periodista: "la moto es un arma implacable"

MotoViva nº 070

¿Cuál es el secreto para parecer tan cercano al público en general y al motorista en particular?
La costumbre que tiene la gente de verme, o que tenéis. El hecho de estar asomándome todos los días a esa pequeña o gran ventana que es la televisión nos hace un poco más familiares, más habituales. El secreto no está en

Dani Pedrosa ¿Excusas o razones?

MotoViva nº 063

Según Dani, su moto es difícil de gobernar, muy inestable en frenada, y entrega la potencia de forma demasiado brusca, de manera que castiga mucho más los neumáticos. Y no pierde oportunidad de reclamar, en voz alta, en público, mejoras a la marca. De su boca han salido no hace mucho frases como “tienen que darse cuenta que hay que reaccionar si queremos poder luchar por ganar el título este año”, o “ya llevo cuatro años en Honda y he escuchado muchas promesas, pero lo que necesito son hechos”.

MotoGP en Qatar : La ciencia ficción en el cine, por favor

MotoViva nº 062

Hace un año ya publiqué en esta misma página mi opinión sobre el gran premio nocturno: es espectacular, diferente y permite emitir las carreras en prime-time televisivo; pero conlleva un gasto (el circuito invirtió en iluminación más de 25 millones de euros, a los que hay que sumar el tremendo derroche energético) innecesario, y el riesgo de tener que cancelar el gran premio si llueve. Algo improbable, pero que puede pasar. Y pasó. Bueno, el Gran Premio de Qatar 2009 no se suspendió, pero se

Todos contra Rossi : Siempre nos quedará MotoGP

MotoViva nº 061

Y eso que, la verdad, va a ser un campeonato previsible en cuanto a favoritos. Como siempre Rossi va a ser el hombre a batir y, como casi siempre también, Stoner, Pedrosa y Lorenzo intentarán ponérselo difícil. Pero que Rossi sea por vigésimosexta vez el máximo candidato a la victoria final no significa que el Mundial 08-09 no vaya a tener

Preparación física y psíquica : El motor de un deportista de élite

MotoViva nº 060

La carrera deportiva de estos profesionales no son sólo números, poles y vueltas rápidas. Cuando las cámaras de TV están en off, cuando los f lases no brillan y cuando el piloto se viste de “andar por casa”, es cuando más se sufre y cuando entra en juego “la otra competición”, quizás la más dura, por lo solitaria y penosa que es: la preparación física

El largo invierno : arena y asfalto

MotoViva nº 058

Un periodo largo, muy largo, para los que estamos enganchados a la velocidad. En mi caso, paso el ‘mono’ a base de fútbol, (me encanta, y siguiendo el Mundial apenas tengo ocasión durante el resto del año de ver jugar a mi equipo... que, por cierto, para desespero de nuestro querido director lo está haciendo de fábula), y con el Dakar. Poco o nada

Arai RX-7 GP

MotoViva nº 057

DOCTOR XAVIER MIR

MotoViva nº 051

Xavier Mir es Dr. en Medicina y Cirugía y premio Extraordinario de Doctorado de Cirugía por la Universidad Autónoma de Barcelona. Actualmente dirige la unidad de cirugía de la mano del departamento de Traumatología y Cirugía Ortopédica de USP Institut Universitari Dexeus. Es autor de numerosas publicaciones y artículos científicos y libros. Es, además, profesor titular de la Universidad de Barcelona. Referente en la medicina del Deporte y de los profesionales de élite, en el mundo del motociclis

PEDROSA VS. LORENZO: Y TÚ, ¿DE QUIÉN ERES?

MotoViva nº 050

Todos nos frotábamos las manos este invierno esperando el duelo entre Pedrosa y Lorenzo en MotoGP, y, para goce y disfrute de la parroquia, las hostilidades se han abierto nada más empezar el Mundial. En mi opinión, antes de lo previsto, porque el duelo empezó en Qatar, en el primer Gran Premio del año. En la pista (¿quién podía imaginar que el debutante Lorenzo y un Pedrosa que no había hecho pretemporada estarían en el cajón en la primera carrera?), y fuera de ella, ya que el mallorquín aprove