
Los fabricantes de motos difícilmente se equivocan. No voy a decir que sean perfectos... pero por lo general, cuando a la moto que hemos elegido como nuestra compañera le encontramos defectos en el comportamiento del motor o de su parte ciclo, éstos se deben mayormente a un error por nuestra parte, a la hora de escoger (a

Para los que buscan motores con “piernas largas”, están las bicilíndricas (Monster, Gladius, ER-6n y CB). Ofrecen una muy buena respuesta en bajos y medios, son resultones para todo uso y no se arrugan al salir a carretera, sobre todo si es de curvas. Los que buscan “chicha” pero no están dispuestos a esconderse tras un minúsculo carenado e ir

"Alégrame el día", respondí al teléfono. “Ya puedes pasar a recoger cuando quieras tu carné provisional”. La voz al otro lado de la línea provenía de la autoescuela, y era la misma voz que días antes, nada más aprobar el último examen práctico, me había advertido de la prohibición de conducir motocicletas sin poseer, al menos, el carné

Os escribo desde Estepona, localidad malagueña que ha tenido el honor de presentar en Europa la nueva (y no es un decir) Kawasaki Z1000. Nada más satisfactorio que sentarme ante la pantalla con buenas noticias: tenéis ante los ojos una moto apasionante, directa y divertida que nos recuerda por qué empezamos a ir en moto y, sobre todo, porqué

La llegada tardía al precioso hotel rural de Cadavedo (Asturias), no impidió un primer acercamiento fugaz: en el jardín y bajo unas carpas Suzuki, dormían las cuatro motos que probaríamos al día siguiente. En la oscuridad el negro se confundía con la noche, camuflando las renovadas formas: me subí a tientas y con las manos instintivamente al manillar, supe que todo seguía en su sitio. Se avecina

Que a los 50 te regalen unas llantas es algo atrevido. Si encima hace un par de años que “ya no carburas” sino que vas a inyección; si te hacen perder peso y ganar agilidad... el resultado es cuanto menos rejuvenecedor. Eso mismo le ha sucedido a “Bonnie”, estandarte de Triumph y récord de ventas durante décadas, que celebra medio siglo con cambio de look y de intenciones: primera distanciarse de su hermana T100, relegando a ésta el rol de mantenerse fiel al origen; segunda, empezar a pensar en

Vamos a hacer volar nuestra imaginación. Imagínate que siempre te has sentido atraído por la estética Naked, que siempre has sentido curiosidad por cómo se debe conducir una máquina de dos ruedas con más de cien caballos. No te gustan los carenado ni la protección aerodinámica o quizás simplemente eres un amante de Kawasaki y Triumph de toda la vida y tienes un corazón dividido en cuanto a motociclismo se refiere.
Casi me olvidaba de un detalle, ayer te llamó un notario y te dijo

Lo mío con esta XJ fue amor a primera vista: cuando me entregaron la moto, a las puertas de la fábrica Yamaha en Palau Solità i Plegamans (Barcelona), me cautivó al primer vistazo: aunque la XJ pasa por ser menos radical, no parece, precisamente, una hermanita pequeña e inocente de las FZ. Más bien tiene pinta de picarona… Aunque es igual que su hermana Diversión, semicarenada, pero naturalmente sin protección frontal, y la parte trasera es bastante similar a la de las Fazer, la XJ naked tiene