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Presentación: Husqvarna 2010, un gran paso

MotoViva nº 068

La jornada será larga ya que tenemos que subirnos a 7 modelos de enduro y tres de Motocross. Para las primeras, la organización ha marcado un tramo largo con secciones de crono revirada, trialeras, curvas con apoyo y sin, zonas rápidas... una pista ideal para ver el comportamiento de las endureras y, sobre todo, de la revolucionaria TE

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KTM Competición oficiales 2008 : Las joyas naranjas

MotoViva nº 057

Uno de los equipos más fuertes del paddock del Mundial de Motocross, el KTM Factory Team, nos hizo una oferta que no pudimos rechazar: probar las motos oficiales, aquellas que tanto en la categoría MX1 como MX2 han mostrado una clara superioridad técnica a sus rivales, y entre ellas la flamante campeona del mundo de MX2, la KTM 250 F de Tyla Rattray. Y conscientes de que cualquiera no puede probar las monturas más rápidas del mundial y transmitir cómo van, buscamos un probador de lujo que

KTM SX 144 : RE-INVENTANDO EL 2 TIEMPOS

MotoViva nº 055

La opción La opc de retocar los diámetros de los cilindros de las 125 o instalar kits de aumento de cilindrada en las livianas del octavo de litro venía siendo una tónica en el mundo de la competición con un solo objetivo: poder estar a la altura de las 250 4t con las que suelen competir en la mayoría de categorías de todo tipo de carreras, tanto de enduro como de motocross. Todo cambió cuando desde la FIM se aprobó, para unos pocos países, una reforma del reglamento que permitía oficialmente

Yamaha WR 250 R : Esto es polivalencia

MotoViva nº 055

Aunque la propuesta de Yamaha sigue conservando el mismo nombre que sus compañeras de catálogo destinadas al puro enduro (WR 250 F y WR 450 F), la WR que nos ocupa en estas líneas -la WR 250 R- dista mucho en cuanto a concepto y estructura de sus compañeras de denominación WR más radicales. En este caso, la propuesta de la firma japonesa le da mucho más sentido a su nombre WR, que procede del inglés (wide ratio) y que viene a remarcar las amplias opciones de uso que tiene este modelo. Y nada

Kawasaki Motocross 4T 2009 : ¡A competir!

MotoViva nº 054

Una serie de cambios importantes aseguran en la KX450F de 2009 su competitividad: un nuevo motor de inyección, un chasis más ligero y afinado y una carrocería completamente nueva y diseñada para facilitar el control del piloto. Cuenta con un bastidor de aluminio de alta rigidez, componentes y ajustes de la suspensión centrados en una excelente estabilidad a alta velocidad –especialmente en línea recta – para que los corredores experimentados puedan rendir al máximo. La geometría del chasis y la

KTM 2009 - Enduro y Motocross : Re - styling