maxiscooter en Moto Viva – Revista de Motos | Novedades, Rutas en motos, Comparativas

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Comparativo Maxiscooters 400: no limits

MotoViva nº 071

Vaya par. La alfombra roja de MotoViva se despliega para recibir con galas hollywoodienses a la pareja de moda en la categoría de los maxiscooters 400. ¿Necesitan presentación? Quizás para los más desvinculados a la actualidad de la Jet Set sobre ruedas. Estamos hablando de los exitosos Suzuki Burgman 400 y Yamaha Majesty 400,

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Yamaha YP400 Majesty : Maxiconmuter

MotoViva nº 064

Aunque parezca una obviedad, es casi de rigor comenzar diciendo que el Majesty es un vehículo grande; un maxiscooter en el sentido literal y primero del término. Aunque pronto deberemos incluso cuestionarle también dicha condición... porque, sin perder de vista la ciudad, el YP 400 mira cada vez más a la carretera. El hecho que Yamaha nos preparara una ruta en la que el 90% de la prueba transcurría por comarcales, nacionales y autovías es buena prueba de ello. Y tiene sentido, en realidad,

Honda SW-T400 : Altos vuelos

MotoViva nº 061

A rey muerto, rey puesto. Desaparece el Honda Silver Wing 400 pero llega su sustituto, el SW-T400, con una serie de mejoras en las partes ciclo, estética y motor que le permiten apuntar hacia lo más alto. En un segmento en el que la competencia está muy reñida, no vale dormirse ni un instante y Honda ha sabido ponerle la guinda a un modelo que es prácticamente nuevo pero que hereda la esencia de confortabilidad, polivalencia, fiabilidad y largo recorrido de la unidad anterior. Desde su

Vespa GTS 300 Super : La virtud de saber adaptarse

MotoViva nº 057

¿Se imaginaban Enrico Piaggio y Corradino D’Ascanio que aquel modelo que crearon en 1946 se convertiría en un icono mundial? Ya entonces aquella primera Vespa era totalmente innovadora, ya que se colocó el motor sobre la rueda posterior y se ideó el brazo delantero pensando en el tren de aterrizaje de un avión hay que puntualizar que Corradino

GILERA FUOCO 500IE: LA ESTABILIDAD DEL TRIO

MotoViva nº 052

Desde los innovadores laboratorios del Grupo Piaggio nos vuelven a sorprender con una máquina que está hecha para eso, para sorprender, simplemente por el hecho de innovar, de trasladar a todos los usuarios los avances a los que los ingenieros del grupo son capaces de llegar. Algo así como los avances que los ingenieros testean en los monoplazas de Fórmula 1 y que años más tarde se ven reflejados en las cadenas de montaje de nuestros coches. Y es que la Fuoco 500ie es todo un alarde de tecnologí

GILERA GP 800: ¿MEGAMOTO, MEGASCOOTER? ¡MEGACONCEPTO!

MotoViva nº 043

Un megascooter de motor impresionante, unido al confort que es capaz de ofrecer un gran scooter y la capacidad rutera de una gran turismo de altas prestaciones. Podemos estar ante el nacimiento de un nuevo sector, el sector de los megascooters con prestaciones y sensaciones de moto grande... ¡¡¡caramba!!! ¿no habíamos oído antes ya esto...?

Gilera nos ha presentado su nuevo GP 800 como un nuevo concepto. Una montura capaz de unir lo mejor de los dos mundos, el de las mot

HONDA SH 300i: EL MEJOR SCOOPY DE TODOS LOS TIEMPOS

MotoViva nº 035

Aumentar la cilindrada de su best seller europeo se convirtió en una prioridad para Honda. Si bien el SH125i ha sido el scooter más vendido de los últimos tres años, la marca del ala dorada ha visto claro el filón existente en el sector comprendido de los 200 a 400 cc. Y para ello ha creado el SH300i, siguiendo el estilo de sus hermanas de 125 y 150 cc. Un total de 80 ingenieros se encargaron de desarrollar el nuevo rueda alta de Honda a lo largo de un año y medio, un tiempo récord