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Diez de la mañana de un día soleado en Sant Feliu de Buixalleu (Girona). En esta localidad cercana a Hostalrich se levanta el circuito de La Selva, de un par de kilómetros de cuerda y propiedad de Eduard Blanch, todo un personaje de las carreras desde hace más de treinta años. Blanch corrió varios campeonatos

No es mi caso, ni tampoco es objeto de Motoviva llegar tan lejos, por mucho que seamos una revista especializada. Ahora bien, tener nociones básicas sobre lo que acontece entre goma y asfalto, además de necesario por razones de seguridad, puede serte útil para evolucionar como motero.
El neumático es capaz de “pegarse” al asfalto gracias, en gran parte, al aprovechamiento de las cargas verticales y laterales. Estas últimas, obligatorias en un vehículo que gira inclinando sin perder

Ese es, en síntesis, el “leit motiv” de esta ER-6N y también el de una larga lista de competidoras entre las que se encuentran las más nerviosas nakeds de 3 y 4 cilindros (Fazer, CB, GSR, Speed Triple o incluso, por precio, la Z750), hermanadas en su gran mayoría con añejas RR’s descafeinadas, que sin ser mucho más caras que las “bi”, no acaban de convencer a los que prefieren motores con respues
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