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El 65% de sus participaciones está en manos Bridgepoint, una multinacional de capital riesgo con intereses en la sanidad, la industrial, las finanzas o los media. A Dorna y a Bridgepoint, posiblemente les importe poco que en la pista acaben sonando tubarros o megáfonos. Les preocupa más que se llenen los circuitos. Aunque lo que verdaderamente les importa es que las carreras, entendidas como un producto de entretenimiento, sean de interés para las cadenas. En estos momentos el mundial se

Hace tiempo que los fabricantes japoneses, liderados por Honda, sentenciaron a muerte el 2T. Si bien los cargos esgrimidos contra la humeante tecnología han sido ciertos -ruido excesivo, elevado consumo y dificultades para cumplir con la normativa anticontaminacióntambién es cierto que no ha habido ganas de “salvarla” mediante un esfuerzo en I+D. Están desapareciendo de los catálogos y la intención es que suceda lo mismo en las parrillas. Pero las carreras quieren caballos, y para eso, no hay
El resultado, en cuanto a imagen, ya lo habéis visto todos: espectacular.
La potencia del sistema de iluminación instalado por la empresa Musco Lighting (los yanquis, con amplia experiencia en el tema, hicieron un gran trabajo) permitió a los pilotos correr sin mayores complicaciones, y a la televisión retransmitir el evento sin problema, aunque es cierto que la imagen era un poco más oscura, y costaba más distinguir algunos dorsales... pero el brillo de los carenados bajo los potentes foc
Nunca he entendido el fútbol, me parece aburrido y sucio. Lo primero me lo volveréis a perdonar los que sí entendéis de asuntos de balón, porque estoy seguro de que si no aprecio algo que apasiona a tanta gente es sólo por ignorancia: no comprendo ni la geometría ni la estrategia de ese deporte consistente en darle coces a una bola y a las espinillas de otro tipo que también va en calzoncillos, casi nunca metiendo gol. Lo de sucio lo mantengo; no hay más que ver los agarrones a cámara lenta, por
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