Ciudad: Van Van 1, ayuntamientos 0

Aunque camufle un alma rebelde con vestigios OFF, la faceta urbanita es su traje habitual. Práctica: cabe en cualquier parking, es muy ligera, manejable y una vez acostumbrados a la anchura de su manillar pasamos por cualquier hueco. Viene con vaca de serie, que quizás rompa la estética pero es práctica para montar maleta o atar bultos con uan red. Antirutina: ¿por qué sacrificar la diversión? La Van Van da la sensación de ser un pequeño pony, con carácter a conjunto con su aspecto: de moto.
Sus cortas marchas te hacen jugar con el cambio constantemente, algo pesado para el amante de lo automático pero tremendamente divertido para toda alma motera que se esconde bajo un traje y cobarta. Las verdades como son, le falta potencia de salida. No le gusta ir baja de vueltas, hasta el embrague se queja y "rasca" al cambiar si no lleva brío y le cuerta recuperar. Ciertamente con la inyección se ha ganado mucho en fluidez y finura, pero se pierda esa agradecida patada especialmente cuando el semáforo se pone en ámbar. La falta de caballos es quizás la única peque que queda por revisar en este último modelo. No quiero olvidar mencionar algo en que esta pequeña tractora se lleva los laureles: pro primera vez puedo escribir que no sólo no me importaron los malditos baches que siembran nuestras ciudades, sino que han sido uno de mis pasatiempos favoritos. En estos tiempos en que todos hablan de suspensiones y hasta los scooter se agencian amortiguadores progresivos, esta sencilla horquilla telescópica responde perfectamente y puede con lo que se le eche ¡De serie!

Van Van, y que se queden

A los amantes de las motos nos preocupa el futuro de nuestras niñas, del sector. La represión de la DGT. La crisis. La llegada del automatismo. La electrónica. Los radares. Cuando el mundo parece destinado a monotemáticos utilitarios con dos ruedas, un poco de luz se tambalea en un semáforo. Es el sutil vibrar del faro de una Van Van, un poco de agradecida personalidad. Una pequeña gran moto que saber ser seria y salvaje. Una moto que no intenta imitar a sus mayores como otras 135 cc. De hecho no pretende nada, no esconde nada. Bien al contrario muestra su monocilíndrico al descubierto a mucha honra. Sabe muy bien que tiene un as bajo el chasis: un conjunto encantador. Una moto fabulosa que quizás poor primera vez se convierta en un mito superando inclusive a la que la inspiró.