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PEUGEOT GEOPOLIS 250: BELLA Y FUNCIONAL
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1. Geopolis 2502. Ficha técnica
| Esencial | |
|---|---|
| Marca | Peugeot |
| Modelo | GEOPOLIS 250 |
| Precio | 3.999 euros (Premium) / 4.159 (City) / 4.609 (Executive) |
| Motor | 4T, monocilíndrico, LC SOHC con 4V, ref. líquida |
| Cilindrada | 244,3 cc |
| Potencia | 22 CV | Parte motor |
| Diámetro x Carrera | 72 x 60 mm |
| Encendido | Electrónico digital CDI |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Embrague | Automático centrífugo en seco |
| Arranque | Motor eléctrico |
| Caja de cambios | Automático |
| Transmisión secundaria | Correa trapezoidal |
| Par motor | 19,7 Nm | Parte ciclo |
| Chasis | Doble cuna en tubo de acero |
| Supensión delantera | Horquilla telehidráulica con barras de 37 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico de 100 mm ajustables |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con pinza doble pistón |
| Freno Trasero | Disco de 226 mm con pinza doble pistón |
| Neumático delantero | 110/70-16’’ |
| Neumático trasero | 140/70-16’’ |
| Altura asiento | 805 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Peso en seco | 161 Kg, |
| Cap. depósito gasolina | 13,5 litros |
| Basculante | Grupo motor |
| Para más información | Peugeot Motorcycles, S.A., 91 309 50 45 |
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Me veo en la obligación de ponerme en contacto con ustedes por los innumerables problemas que estoy teniendo con mi vehiculo, una Geopolis 125 naranja.
Ya el primer día que me la compre empezaron los problemas, perdía aceite y cuando me di cuenta fue porque echaba muchísimo humo, con lo que tuve que llamar a la grúa el primer día.
Una vez reparada, aguantó aproximadamente un año trabajando normalmente.
El día 10 de junio del 2009 empezó una cadena de innumerables problemas e inútiles soluciones. Cogí la moto y a los 300 metros se me quedo parada, sin haber manera de arrancarla.
Al día siguiente, la llevé al taller donde la compre (motos Cerpa) para que procedieran a la reparación del vehículo. Después de un mes y medio (sobre el 20 de julio) me entregaron la moto “arreglada”, habiéndole reemplazado el descodificador, la centralita y el inmovilizador. Para sorpresa mía, la motocicleta vuelve a sufrir los mismos síntomas, estando funcionando en una recta se vuelve a p
Hola! yo tengo una con 5200km y me está dando algún que otro problema la inyección electrónica: cuando la arranco en frío, al calentarse se queda acelerado el ralentí y pega "pistonazos" ya que parece ser que mezcla más gasolina de la que debiera. En el momento que la paro y la vuelvo a arracar otra vez, funciona perféctamente.
Si alguien tiene alguna respuesta que me pueda. Quitando este problema que espero que me lo solucione la garantía, me parece una buena moto.
Hola! yo tengo una con 5200km y me está dando algún que otro problema la inyección electrónica: cuando la arranco en frío, al calentarse se queda acelerado el ralentí y pega "pistonazos" ya que parece ser que mezcla más gasolina de la que debiera. En el momento que la paro y la vuelvo a arracar otra vez, funciona perféctamente.
Si alguien tiene alguna respuesta que me pueda. Quitando este problema que espero que me lo solucione la garantía, me parece una buena moto.
opinion peugeot geopolis 250, con 17.000km se ha roto el moter ya no tengo garantia y peugeot no me paga ni las piezas, nunca me compreré un producto peugeot