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Honda VTR 250 : El retorno

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Honda VTR 250 : El retorno

MotoViva nº 063

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1. Honda VTR 2502. Ficha técnica

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Marca y modelo 
MarcaHonda
ModeloVTR 250
Esencial 
Motor4 t, V-twin a 90°, 4 v, DOHC y refrigeración líquida
Cilindrada250 cc
Potencia30 CV a 10500 rpm
Parte motor 
Diámetro x Carrera60 x 44,2 mm
Par motor22 Nm / 8500 rpm
Encendidotransistorizado, control computerizado y avance electrónico
Compresión11:1
Alimentacióninyección electrónica de gasolina PGM-FI
Arranqueeléctrico
Caja de cambios5 velocidades
Embraguemulti-disco en baño de aceite con muelles helicoidales
Parte ciclo 
Chasisdiamante; acero
Suspensión delanterahorquilla telescópica de 41 mm, 117mm de recorrido de eje
Suspensión traseraamortiguador con precarga de muelle ajustable, 125 mm de recorrido de eje
Freno delanterodisco hidráulico de 296 mm con pinza de doble pistón y pastillas de molde de resina
Freno traserodisco hidráulico de 220 mm con pinza un pistón y pastillas de molde de resina
Neumático delantero110/70 17M/C (54H)
Neumático trasero140/70 17M/C (66H)
Altura asiento775 mm
Distancia entre ejes1405 mm
Peso161 kg (D: 77 kg; T: 84 kg)
Cap. depósito gasolina12,4 litros (2 litros de reserva)

1. Honda VTR 2502. Ficha técnica

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2 comentarios a "Honda VTR 250 : El retorno":

  • correo (Anónimo)  dice (14 / 10 / 2009):

    Ochocientas mil pelas no es moco de pavo para una dos y medio. Mejor una quiniento por ese precio, aunque ¿dónde están las equilibradas quinientos de hace años?

  • xepe71 (Anónimo)  dice (03 / 09 / 2009):

    La verdad es que el diseño es chulísimo. Supongo que la potencia es suficiente como para que te saquen fotos los radares, pero la veo como una moto de ciudad. (y si además pesa estos "11kg", será una bicicleta! ;) )

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